近日比亚迪旗下的海豹DM-i正式上市了，该车定位插电混动轿车，售价上比预售时便宜了1万元，全新官方指导价为16.68万-23.68万元之间，新车也是作为海洋系列第一款插混车型，估计在配置上也不会差，那新车究竟如何，让我们一起往下看看吧。

作为比亚迪海洋系列，该车依旧延续了海洋系列的家族设计风格，前脸设计的整体较为低趴，但是如果较比老款海豹的话，新款海豹DM-i的前机盖向上隆起，看起来更加的饱满，同时也取消掉折线式的日行灯，采用了下沿环饶式LED灯带，车前灯此次设计的也更为狭长，进气格栅也取消全封闭式的造型，此次在进气格栅处设计了5条缕空线条，使其运动氛围更为强烈。

车身侧面整体设计的较为简洁运动，侧前方有个黑色“C”的装饰，侧身线条设计较为内凹犀利。门把手也是搭载了当下较为流行的隐藏式门把手。此次新车对比海豹的话DM-i的车身增加了180mm，宽度增加了15mm，高度增加了35mm，但是在轴距上减小20mm，尺寸长宽高分别为4980mm 1890mm 1495mm，轴距为2900mm。

车身尾部的设计依然是简洁运动的风格，尾灯搭配的是贯穿式的样貌点亮后可以呈现出粼光点点的样貌，同时还增加了一条镀铬条更具自身的特点。相较比海豹，海豹DM-i此次在后尾标部分增添了“BYD”的LOGO,后包围除也设计的更加修长，宽度减小了。

车内的风格依然是简洁运动的风格，内饰搭载双色内拼。车内配置上中控屏搭载了15.6英寸屏、10.25英寸全液晶仪表盘，主驾位置搭载了悬浮式HUD抬头显示屏。中控区域左侧搭配了50瓦的手机无线快充功能，而且配备了散热通风功能，档把依旧是水晶拨片的样式。

纯电续航上分为两种方案分别为121KM和200KM，动力上提供1.5L和1.5T两套不同的DM-i混动系统方案，1.5L版本发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135牛·米，最大功率为145千瓦、峰值扭矩325牛·米。1.5T版本最大功率为102kW，最大扭矩为231牛·米，匹配最大功率160千瓦、峰值扭矩为325牛·米。

结语:

综合外观配置上来看，比亚迪海豹DM-i的实力是不可否认的，而且作为一款B级车型之前销量前十都是被燃油车型给垄断了，此次上市后相信对B级市场一定会有所冲击，而且此次海豹DM-i的价格相较比预售时还下降了一万元也能够看出诚心的，接下来又会有怎样的市场表现让我们拭目以待吧。