一般来说，为了奠定品牌形象和影响力，国产品牌高端新能源品牌中会采取从上往下的打法，也就是推出一两款比较顶级的车型。比如蔚来推出EP9，昊铂推出SSR。但与蔚来EP9不同的，后者则是量产的产品车型，可以在市场中进行销售流通。

10月9日，昊铂SSR正式上市并开始进行交付，新车售价为128.6万-168.6万，共提供了常规版、Sprint极速版、Ultimate赛道版等三个版本。值得一提的是，昊铂还了成为宏远2023-2024赛季主赞助商。

太酷了，这就是中国的超跑车型

自发布以来，该款超跑就受到了极高的关注，单论设计就很惊艳。首先它的大灯设计就非常大胆，非常细长，当大灯点亮的时候，犹如一台猛兽在冲着你笑，非常有震慑感。前包围有着大量的空气动力学套件，开槽的引擎盖和流线型且为碳纤维材质的后视镜，一切都是为了有着更好的空气流通效率。

超跑的尺寸，昊铂SSR的长宽高分别为4583/1988/1238mm。如果拿其它车型作为对比的化，整体的观感可能和法拉利296差不多，SSR的宽度会稍微大一点。

作为超跑，剪刀门自然是不会缺席的。其实在昊铂GT这款车型上，就能够体验到“帅能当饭吃的道理”，这样的情况在昊铂SSR上会更加明显。更为重要的是，以往只有千万级超跑才能拥有的100%碳纤维全覆盖车身，在这款百万级超跑车型上也率先搭载。

机能美学座舱，超跑文化的普及

比起惊艳的外观，可能该款车型的内饰方面的设计就显得稍微逊色些。设计虽然非常简约，但其机能美学座舱却很有讲究，比如整体内饰布局几乎由碳纤维材料所构成，触感更加与众不同；另外六边形赛车式的方向盘，也和超跑车型的设定非常吻合。

有意思的是，昊铂SSR还成立“巅峰俱乐部”，秉承着“只要有驾照，就能上赛道”的主旨，这是因为昊铂SSR的AI智能牵引系统能够对轨迹进行精准的控制。随着这种超跑文化以及赛车运动的普及，对于潜在的部分群体来说，更加有机会接触、参与、热爱、享受。

1.9秒破百的高性能

作为一款售价过百万的车型，昊铂SSR的性能方面无疑是耀眼的。搭载高性能的夸克电驱，其动力最大功率1225匹、最大扭矩12000扭米，1.9秒的百公里加速能力可以说非常恐怖的了。

正因强大的动力性能，如何去完成相关车型稳定测试也是一大难题。但这并没有难倒昊铂，而是通过商用车台架与乘用车台架进行整合，以超1万余次赛道极限工况以及30万公里激烈驾驶工况定义测试标准，最终成功实现超高性能电驱研制的技术突破。

值得一提的是，在有着强大加速能力下，轮胎的抓地力显得尤为重要。在技术方面，则是采用了低生热配方和低膨胀率设计，并且为该款车型专用。比如1.8倍的附着系数航空级热熔胎，即使再强大的加速能力，其抓地力也能轻松拿捏。

竞争对手，会是仰望U9吗？

售价过百万，定位超跑车型的国产品牌，似乎这款车型的潜在对手可能会是比亚迪仰望的U9。该款车型在动力性能方面也是非常突出，百公里加速时间在2秒内，这跟昊铂SSR的1.9秒有得一比。除此之外，这款车型还会搭载易四方技术、云辇-X底盘技术，相对来说，一些黑科技方面的体现会更丰富一些，但由于相关价格层面并未公布，两款车型暂时也没有太好的对比。

或许对于厂家来说，这款车型的销量意义并不是很大，而真正的意义是能够帮助品牌形象力等更深层次的意义。因为在过去的时间里，所谓的超跑文化和超跑车型是“舶来品”，随着昊铂这款百万级超跑车型的量产，以及背后所带来的汽车赛事运动和文化，让更多的消费者见证到国产品牌的崛起。

随着昊铂SSR这款百万级超跑车型的量产，也就意味着昊铂从研发、设计、试制验证、智造、产业链等各个方面，开始打破了西方高精技术的封锁。回归到现实问题，对于这么一款售价过百万的车型，假如手里真有预算的话，你们会不会考虑呢？