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“家”途印象,零跑C10为谁而生?

发布时间:2024-02-19 05:38      来源:易车网  阅读量:17167  会员投稿

中型SUV市场竞争场面有点混乱,在传统汽车制造商的丰富选项以外,本土新势力的加入,让追逐新潮的消费群体打开了新视界。面对热度颇高的理想L7、问界M7等新势力作品,零跑C10准备以“家”的温暖俘获年轻人的欢心。

形象工程

电动化时代,不少产品的传播口号让人“窒息”,五花八门的车型纷纷向喜欢标新立异的年轻用户伸出橄榄枝。见到零跑C10第一眼,便有种迈入新时代的感觉。站在市场角度看,追求个性化生活态度,以及对舒适性与智能化的追求,成为这类产品的消费驱动力。

零跑C10有一副典型的中型SUV身材,车长4739毫米,车宽1900毫米,车高1680毫米,轴距2825毫米。相对短促的前舱预示着车内空间的优越性。车身表面干净,有种为空气动力学效果而生的模样,前端下方进气口与运动轮毂具有一定视觉上的动感效果。

新车四平八稳的造型风格中,前后贯穿式灯组与耸立于车顶的传感器带出了年轻人喜欢的科技感。从商业角度看,零跑C10的整体格调可能符合更广泛消费人群审美。另外,零跑的灯光效果能够实现8种场景的数字化灯语,为年轻人制造浪漫赢得了主动。

极简风

你会拉家带口去寻找驾驶乐趣吗?相对而言,零跑C10对舒适性的追求特别在意,极简风格的内室中,物理控制机构少得可怜,很多答案都要从中控屏幕,或者语音指令中寻找,包括空调控制、音乐律动氛围灯,以及一些最基本的功能。

零跑C10的座椅经过了精心设计,除了电动调节、加热、通风功能,座椅的支撑和包裹感觉都很妥帖,座椅面料触感舒适,软硬度适中,且侧向对肋部的支撑也有所考虑。令人印象深刻的还有极柔软的头枕。如果取下前排头枕,前排座椅可以170°放平,后排座椅可实现6/4分折放倒。

新车的后排空间也很可观,后排中央扶手的亲子置物平台设计照顾了三口之家的带娃需求,满眼都是年轻家庭的柔情蜜意。零跑特别为全车设置了26处储物空间以及5处杯托,前排无线充电装置的位置设置合理,观察便利。让乘员心情愉悦的,还包括大面积全景天窗,阳光洒进车舱的一刻暖意融融。

人在旅途

加速踏板的响应与预期完全一致,迅速迸发的扭力使车辆的起步加速迅捷轻松。转向力度也很轻,加上电力驱动带来的各种安静,驾驶新手也可以轻松上手。我们驾驶的增程式车型由一款1.5升直列四缸汽油发动机为电池充电,电驱系统最大输出功率170千瓦,峰值扭矩320牛米,对于这种身材的车辆来说,动力储备满足城市日常通勤并无压力,续航焦虑亦不存在。

零跑对车辆的前麦弗逊,后五连杆悬架进行了舒适性调校,对于路面坑洼震动有不错的抑制效果,加上多重隔音降噪措施的应用,行驶平顺性有所保证。基于物理因素,比较激烈一些的动作如过弯和紧急加速、制动时,车身会有一定幅度的反应,但都在可控之中。这种强调舒适的运动调性,让零跑C10的驾乘氛围倍感温馨。

零跑C10的高通骁龙第四代座舱平台拥有足够的先进性,5纳米制程的8295芯片为细分市场顶级配置,带来了车机系统快捷、流畅的操作回馈。车辆采用10.25英寸高清仪表和14.6英寸中控屏的双屏组合,其中后者的分辨率达到2560*1440,视频演绎很传神。

玩转数字化

Leapmotor OS系统的数字界面十分清爽,菜单逻辑符合使用者正常思维。熟悉操作后,常用的功能调用会比较轻松。在一些细节设置上,零跑引入了unity开发,诸多应用相当丰富,其中某些3D场景界面渲染应该很对年轻用户胃口。

零跑C10的音响系统带12个扬声器,与自研算法和音效搭配,可谓音乐爱好者的良伴。车辆还设置了可随音乐律动的氛围灯光,提供光影、动感、卡农等模式,想车内K歌也不是问题。基于零跑“四叶草”中央集成式电子电气架构,车辆软件系统升级可以做到“无感”,便利使用。

新车以Face ID 人脸识别自适应系统强调个性,并提供了一些预设模式应对不同使用场景,如休憩、露营、守护、哨兵等。用户也可以自定义座舱场景,涉及座椅、灯光、音响和车载应用等。

Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统带动了零跑C10主动安全的价值提升,鉴于试驾车辆仍然有待后续的调校,我们并没有沉浸于系统的深入实践。主要的驾驶辅助功能都可以通过中控屏幕打开或者关闭,零跑也承诺诸如HWA高速辅助驾驶系统等会通过后续OTA升级完善,应用前景可期。

按照目标前行

零跑在新兴汽车品牌中市场表现可圈可点。官方发表的数据显示,2023年12月零跑汽车交付量为18618台,成立至今累计交付超30万台。在此背景下,零跑C10利用自研电气架构、新一代智能座舱、CTC 2.0电池底盘一体化技术,以及一系列智能装备,进一步强化了产品力表现,从而形成某种竞争优势。

零跑C10定位在需求广泛的细分市场,有成为销售主力的潜质。作为电力驱动产品,该系列车身使用了高比例的高强度钢,扭转刚度超越主要竞争对手,同时三电系统防护也很周到。令人欣慰的是,C10整车采用了多种环保材料和工艺,加上AQS空气质量管理系统等辅助,为这座“移动的家”增添了温暖。

零跑C10正式公布了预售价格: 15.18万元至18.58万元,展车预计1月10日起陆续到店,三月正式上市交付。目前看来,针对消费需求创造价值,零跑C10从目标受众喜好出发,主打舒适驾乘和创新科技体验的设想有着相当不错的完成度。

(责编:叶知秋)

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