现如今，随着众多家庭成员数量的不断增加，三排座的车型越来越受欢迎，尤其是春节回家过年，车辆的装载能力就成为了极大的考验。虽然市面上有很多6座或是7座的SUV，但在实用性方面却有些力不从心，因此，MPV就成为了兼顾空间和舒适性的全优之选，而在此方面，别克GL8已经在中国畅销20多年，一直以来都占据市场的主导地位，成为了家喻户晓的车型。

但我想说的是，如果别克想要以此“封神”，广汽丰田肯定第一个站出来果断拒绝，毕竟，它所推出的王炸车型，整体的实力可以让别克GL8黯然失色。

其实，这款车型便是，2023款的广汽丰田赛那，是一款油电混动版的中大型MPV。在我看来，虽然它与别克GL8的定位相同，并且有着一定的价格重叠，但它至少有两个方面的硬实力表现的更加出色，因此也让它整体的产品竞争力更为强悍。

第一，空间灵活度

对于这两款MPV，虽然都是采用了2+2+3的7座布局，但别克G L 8的设计相对比较传统，在空间利用率以及灵活度方面显得略逊一筹。毕竟对于它的第三排座椅，只能向前折叠，并且占用后备箱空间，无法装下大件的物品。

而对于丰田赛那，它在设计上，下了更大的功夫，7座状态下，不仅保留了525升的后备厢，而且第三排采用了隐藏式的折叠，拓展之后可得到2112升的超大储物空间，不仅能够轻松装下滑雪板和成人自行车，甚至还是一个2米的大床房，可以当做衣帽间或是会客厅。同时，它还拥有85mm的二排超宽过道以及816mm的超长滑轨，舒适性和灵活性更胜一筹。

第二，动力和燃油经济性

对于别克GL8，作为一台传统的燃油车，它全系均搭载了2.0T+9AT的动力总成，这套动力组合虽然有着强劲的输出，以及出色的燃油经济性，但0-100公里加速仍然需要9.8秒，并且有着7.97升的百公里综合油耗。

而对于丰田赛那，由于它是一台油电混动的车型，所以在动力性能以及出行成本方面，有着更优秀的表现，对于它采用的全新一代THS混动系统，由于搭载了2.5升的阿特金森循环发动机，配合电机的加持，仅需8.5秒便可完成零百加速，而它的百公里综合油耗也仅为5.65升每百公里，一年下来，光是油钱就能节省大几千。

看到这里，也就不难理解，为何别克想要“封神”！丰田却果断拒绝，原来它所推出的这款“王炸”车型，确实可以让别克GL8黯然失色。