特斯拉Cybertruck赛博皮卡销量火爆正在改变皮卡市场的格局。受制于产品设计等因素，特斯拉Cybertruck赛博皮卡目前只有让人眼馋的份儿。既如此“既猛又省还来电”，长安猎手可算是逮着了个好机会“低价”上市，这款可以挂绿牌的增程式皮卡能不能给新能源皮卡好好的打个样，对比亚迪皮卡来说也是很关键的事情。

先来看长安猎手，这次长安大手笔的推出了三版共八款车型，售价也是低到了13.99万元起，其中:长安猎手勇士版，豪华型单电机标箱车型，售价13.99万元起，豪华型双电机四驱标箱车型，售价14.99万元；长安猎手骑士版，领航型单电机标箱车型，售价16.39万元。

领航型双电机四驱标箱车型，售价17.39万元，旗舰型双电机四驱标箱车型，售价19.39万元；长安猎手铠甲版，全能型单电机标箱车型，售价17.99万元，全能型双电机四驱标箱车型，售价19.69万元，全域型双电机四驱标箱车型，售价21.69万元。

和其他增程式SUV不一样的是，长安猎手带来了由蓝鲸2.0T发动机担当的超级大增程器，另外发电机的效率也来到了97%。据说，长安猎手转速在1750rpm时，就能够输出30kW的功率，在同样的转速下，增程器发电功率比行业平均水平整整大了一倍，可以在低转速下输出强劲动力，既保证了动力性，又兼顾了低油耗。

从价格到配置，长安猎手怎么看都很有出圈的资本，如果长安猎手能一炮而火的话，比亚迪皮卡必然会加速车型的上市进程。MYAUTO在前段时间就放出过关于比亚迪皮卡的N篇文章，有兴趣的朋友可以往前面翻一番。MYAUTO认为，随着方程豹 豹5、仰望U8等重磅车型已陆续释放，比亚迪皮卡的上市进程也该上到台面来了。

从目前的信息来看，比亚迪皮卡走的路线完全不同于长安猎手。比亚迪皮卡大概率走PHEV路线。我们大胆猜测一下这款车的动力部分将大概率效仿长城炮的PHEV版本。也就是说将会大概率推出1.5/2.0T混动发动机搭配DM-o和DM-p的系统，低续航功耗和大扭矩等特点满足了用户对越野车的需求。比亚迪的皮卡或许也会如长城炮那样推出商用、越野、乘用三种版本，提供两驱/四驱、标轴/长轴等不同配置，实现最大程度的实现强动力和低油耗结合的同时尽量满足不同用户的具体需求。

也就是说，长安猎手一旦大卖，比亚迪皮卡的后招可能会更加猛烈。如果长安猎手的订单不及预期，则比亚迪皮卡的配置可能会比较平庸，但无论长安猎手还是比亚迪，他们都不可避免与长城炮正面冲突。甭管特斯拉Cybertruck赛博朋克电动皮卡车如何，MYAUTO还是为长城炮捏了一把汗。