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42.8万元起售!坦克700Hi4-T正式上市

发布时间:2024-04-17 20:46      来源:易车网  阅读量:6653  会员投稿

2月26日,中国豪华越野旗舰坦克700?Hi4-T巅峰上市,新车共推出3款车型,售价为42.8万元~70万元。值得一提的是,在发布会现场,长城汽车公益救援基金会正式成立,未来将面向每一位热心公益的长城汽车用户,为其提供物资、培训、安全在内的帮助。

极境灵感,彰显时代美学

外观方面,坦克700?Hi4-T以“极境野奢美学”为设计理念,外观采用机甲风格,整个车身的线条饱满强劲,压迫感十足。前脸的大灯十分具有设计感,不规则外框搭配圆形内灯组,看上去很有意思。

车身侧面,以侧围饰条为例,坦克700?Hi4-T挑战传统工艺天花板,单独开发专属自动化喷漆工艺,采用专件专车的运输策略,设计出行业最长2860mm一体化侧围饰条,给人十足的视觉冲击力。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为5090*2061*1952mm,轴距为3000mm,。

极致臻享,铸造中国豪华越野旗舰之魂

不止外观做到极致,坦克700?Hi4-T在内饰上面也绝不含糊,座椅方面,坦克700?Hi4-T搭载超广角纤云座椅,后排座椅可实现行业最大的141°打开角度,座椅厚度达到145毫米,全系标配通风、加热、按摩等功能。

音响系统则由哈曼卡顿与车型研发团队共同倾心打造,搭载16专属扬声器,将音乐感染力做到巅峰,用真三维还原巅峰音乐质感,重现Hi-Fi级别的声音解析度。

技术旗舰才是真旗舰,巅峰技术傲视全球

当然,技术力一直是中国汽车产业向上的驱动力,长城汽车34年越野技术积淀,为坦克品牌实现“直线超车”提供强大的基础保障。适用全球越野路况的坦克平台,全球唯一面向2030年的3.0T?V6发动机,专门用于越野的9HAT变速器,共同铸就坦克品牌旗舰技术的集大成者——坦克700?Hi4-T。

以3.0T?Hi4-T技术架构为基础,坦克700?Hi4-T不向性能妥协,不向油耗妥协,不向驾驶体验妥协,3.0T?V6+P2动力组合保证大功率长时间持续输出,发动机无性能衰减,从容征服极寒、高温、高海拔等极限场景,完美应对城市、沙漠、泥地等全场景技术诉求。

并且3.0T?V6+9HAT大排量混动架构,最大综合功率385kW,综合最大扭矩800N?m,使坦克700?Hi4-T百公里加速达到5秒级,动力参数全面超越V8发动机。

此外基于电的加持,让3.0T?Hi4-T真正做到能量无忧。油与电之间无缝配合,削峰填谷,瞬时充电功率可达100千瓦,既能实现城市出行0油耗,又能满足同级别车型难以抵达的“诗与远方”。

电子可断开式稳定杆+空气弹簧+CDC电磁减震器,顶流配置缺一不可

如果说“三把锁”是硬派越野的标配,那么对于极致探享家来说“电子可断开式稳定杆”一定是越野配置中的顶流天花板。坦克700?Hi4-T作为中国自主品牌首次搭载该配置的车型,率先搭载电子可断开式稳定杆,相较于纯机械式的可断开稳定杆,其使用条件大幅度降低,基本可实现任意路面稳定杆连接/断开。

当车辆行驶在城市铺装路面时,稳定杆处于连接状态,车辆行驶稳定性大幅提升;在极端越野场景下,车内驾驶员可一键断开稳定杆,使车辆增加60mm悬架反跳行程,使轮胎紧紧接触地面产生附着力,配合“三把锁”和强大稳定的动力输出,即使单轮着地,也能从容通过越野困境,驾驶安全性也大大提升。

守住安全底线,才能成就巅峰品质

如果说坦克700?Hi4-T是中国豪华越野的“天花板”,那安全就是守护这道“天花板”的基本底线,更是坦克品牌价值的核心所在。

坦克700?Hi4-T将被动安全做到了极致,车架采用行业截面最大的梯形车架,高强度钢占比达99%,抗扭刚度可达8000N·m/°;车身骨架高强度钢占比达到83%,抗扭刚度达30122N·m/°,真正做到移动的安全堡垒。

而对于电池,依托于Hi4-T?领先的架构设计,开创性地将电池固定在车架横纵梁内侧、地板上部,通过架构设计彻底避免电池被冲击的可能,领先的结构设计,让电池包可承受超国标3倍的振动冲击要求,有效抵御正、后、侧多方位碰撞场景。同时,我们构建了电池防护、整车防护、云端24h检测?三道电池安全护盾,让电池安全再加码。

结语:

坦克品牌开创中国豪华越野新纪元,从激活国内越野市场,到领军越野新能源,每一步踏踏实实,坚持以长期主义,坦克700?Hi4-T以进阶品质抢夺行业话语权,以性能冗余对抗虚高溢价,以巅峰技术承载民族自信,它的出现必将矗立于中国豪华越野之巅,引领全球豪华越野新标准。

(责编:夏冰)

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