4月12日，获悉，全新路虎揽胜运动SV EDITION ONE正式迎来上市，新车售价为243.80万元，中国大陆地区限量销售15辆。此外，官方宣布首家揽胜SV Bespoke中心将于下半年落地北京。

外观方面，相较于普通揽胜运动版车型，全新揽胜运动SV EDITION ONE采用了更为运动的碳纤维外观套件，不仅减轻了车身重量，同时还增强了整车的运动气质。

细节上，新车前脸采用了矩阵式进气格栅，以及熏黑进气中网和RANGE ROVER标志，且两侧大灯组造型更加狭长，整体呈现出极强的视觉攻击性。此外，下包围拥有宽大的进气口设计，能够给刹车系统提供充足的散热气流，也将进一步优化新车的空气动力学表现。

来到车侧，新车侧面并没有太过繁杂的线条，从而形成一个完美光滑平面，营造出极为优雅的视觉效果。

另外，新车采用零家族有史以来最大的23英寸多条辐碳纤维轮圈，可以极大效率地起到减重作用，同时新车华配备了专属的Brembo Octyma 8活塞前卡钳，采用交错式排列的活塞，大大的提高了制动效果。此外，新车使用了前轮宽度为285毫米、后轮305毫米的米其林Pilot Sport All Season 4轮胎能够为车辆提供充足的抓地力。

来到车尾，新车针对后包围也进行了升级，两侧拥有导流槽设计，且双边共四出式的排气还采用了碳纤维覆盖件加以点缀，配合车顶熏黑的扰流板，无疑进一步出体现其高性能的属性。

进入车内，全新路虎揽胜运动SV EDITION ONE整体布局与现款路虎揽胜运动版差别不大，内饰整体配色以暗色调为主，搭配碳纤维覆盖件和金属材质进行点缀，从而营造出一种低调内敛却不失激情的氛围。

另外，新车方向盘相较于普通版路虎揽胜运动版做了一些升级，不仅在中部增加了SV专属标识，还对双手抓握处进行了加粗处理，形状更符合人体工程学。且方向盘后部采用了半透明的换挡拨片，自带红色灯光效果，在提升运动气息的同时也不乏科技感。配置上，新车中控台配备了13.1英寸的悬浮曲面屏，并引入最新一代Pivi Pro4娱乐系统，在操作起来也更加顺畅。

动力方面，全新路虎揽胜运动SV EDITION ONE搭载了4.4T双涡轮增压V8发动机，其中4.4T双涡轮增压V8发动机配备轻度混合动力技术，可输出最大马力635匹和750牛·米的峰值扭矩，相较上一代揽胜运动版SVR的5.0升机械增压V8发动机提升了60匹马力和50牛·米的扭矩，从静止加速至96公里/小时仅需3.6秒，最高时速可达289公里/小时。

另外，在悬架方面，全新路虎揽胜运动SV EDITION ONE搭载液压联动6D动态空气悬架系统，其用半主动控制系统取代了传统的防倾杆，使其具有控制车辆俯仰和侧倾的功能，在急加速、制动和转弯状态下保持平衡的车身姿态。

全新路虎揽胜运动SV EDITION ONE作为路虎旗舰级的高性能SUV，其主要竞争对手包括宝马X6 M、奥迪RS Q8等车型，所以有对于追求性能同时还需满足豪华的行政SUV，其确实是个不错的选择，所以有心动的老板们赶快冲吧！毕竟这可是限量版车型。