上个月，十一代索纳塔已经正式上市，13.98万的入门指导价，还有1万元置换补贴，下订3000抵10000的现金抵扣，优惠下来只要12万多。

要知道索纳塔可是一辆合资B级车，高颜值、大空间、有品质保证。

虽然眼下是眼花缭乱的新能源竞争，就连丰田都要和华为合作。

但回归老百姓用车本质，燃油车的技术相对更成熟，用车也没有电池安全、充电焦虑这些问题，还是非常值得考虑的，而索纳塔就是其中的高品质选择之一。

从目前车主的反馈来看，车主对索纳塔的造型设计、乘坐舒适性、用车成本以及配置的丰富程度，都非常满意。

第十一代索纳塔在设计上翻新，告别了上代车型的鲶鱼嘴，进化的更耐看。

车身长宽高为4945/1860/1445mm，轴距2875mm。说白了，就是车长车宽和轴距都优于凯美瑞，所以完全不用担心车内的乘坐空间。

动力方面，索纳塔可选1.5T和2.0T两个排量，均配置了8AT变速箱，相较于德系的7DCT、日系的CVT，市场认可度更高。

值得关注的是，这款8AT变速由现代汽车自研，一方面可以控制成本，一方面，在与发动机的匹配上也更有优势，可以保证整体驾驶质感。

油耗方面，在更贴合实际用车需求的WLTC工况下，最低6.25L，加92号汽油。

十一代索纳塔拥有3款1.5T动力、3款2.0T动力共6款车型。

车辆从入门版开始，配置就给的很多，比如车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持等安全配置，以及感应尾门、仿皮座椅、12.3英寸中控屏、自动大灯、自动空调、6扬声器音响等。但是问题在于，不知道这款车有没有排产。

次低配在低配的基础上，安排了L2辅助驾驶、无线充电、语音控制识别、12.3英寸液晶仪表、前排座椅电动调节/加热、64色氛围灯，性价比很高。

再加1.3万元，可以买到1.5T Max版。加入了18英寸轮毂、可开启全景天窗、二排座椅加热，并可花4000元选装自动泊车等功能功能，如果你不需要2.0T的动力，又渴望更高的智能体验，这个选择就比较人性化。

其实对于一般家用来说，1.5T车型已经完全够用。但架不住2.0T车型更强动力，更有驾驶氛围感。

十一代索纳塔2.0T车型都加入了N Line套件，在造型上给人的视觉冲击更强。可以这么说，在合资燃油B级轿车中，十一代索纳塔可以说是你能找到为为运动的选择了。

在具体车型上。2.0T车型的入门版仅比1.5T顶配高1000元，动力升级到2.0T，前排加入了双层隔音玻璃，座椅加入翻毛皮材质，主要少了一些开门预警这样的智能配置。

增加1W元，来到2.0T中配，智能配置更丰富了，加入了全景影像、遥控泊车等用户比较关注的配置。

再增加1.3W元，来到顶配，升级19寸轮辋、并线辅助、后碰撞预警、膝部气囊、后排老板键等。

十一代索纳塔指导价:13.98万元-18.68万元，跨度不到5万元，其实非常有诚意了，各车型之间配置调整的也很清楚，方便用户做选择。

个人觉得，首选2.0T入门版，既符合十一代索纳塔传达的运动形象，性价比也很高。

其次是1.5T顶配，主要是因为配置丰富，其次是可以通过选装满足智能辅助驾驶方面的需求。

索纳塔主要还是满足家用需求，尤其是刚需家庭的第一辆车。对他们来说，省心是最重要的，因为他们很可能在未来十年都是这一款车。索纳塔各方面都很成熟，价格也到位，并且现代汽车技术的很有保障，理性思考之下，还是值得入手的，你觉得呢？