坦白讲，广汽本田和广汽丰田很大一部分销量都是广东广西一带市场所贡献而来的，如果放眼如今的新能源市场，广汽埃安能有今天的成绩，也和地域市场分不开。但实际上，广汽埃安大家都知道，三款在售昊铂车型却并不如意。

还记得，去年昊铂GT上市的时候，虽然和预售价相比没有太多意料之外的惊喜，但如果没记错的话，它应该是当时在纯电轿车中唯一同时具备800V高压平台和换电的产品。如今，2024款昊铂GT全球款上市，20.39万-25.99万元。

很显然，新车已经放低了姿态，价格门槛进一步拉低，提升性价比。造型方面，整体延续了现款车型的设计，相对圆润流畅的线条，年轻运动，下包围可开启通风口，既能散热，还能有效降低风阻，并且还新增了红色和粉色全新配色。

进入车内，当然有全新配色，极简的中控设计，基本上看不到物理按键。值得一提的是，其配备“无图全球通”智驾系统，简单来讲，即使没有高精准地图，也能够实现智驾功能，带来更加便捷实用的体验。

动力方面，采用单电机后驱，同时提供800V高压平台和SIC碳化硅电芯，CLTC综合续航710km，也具备快充功能。

昊铂GT没有小米SU7一般，天生自带流量，更没有华为鸿蒙智驾来支撑，压力还是蛮大的。而以上表现，不知新车能否扭转销量下滑局势？