蔚来为了扩市场真是下了血本了，20出头的乐道L60居然也用上了整车900V高压架构，主电机电驱都是碳化硅技术的，体积小、功率大、能耗低，直接把能耗干到了百公里12.1度电，甚至直接把中型纯电SUV的最低能耗记录都给打破了。而且据说上市还会有1000KM的超长续航版本。

最关键的是乐道的所有车也都支持换电，并且接入了蔚来能源的充换电网络，车还没正式上市就已经有一千多座换电站虚位以待了，就这待遇当年蔚来的早期车主都没享受到过。

其实不光换电、蔚来能源的充电网络还有25000+的自有充电桩，数量也是国内车企里最多的。

蔚来创造罗马、而乐道出生就在罗马。