自打春节结束，比亚迪开始紧锣密鼓的推出了各个车型的荣耀版车型，在所有车企看来比亚迪这一掀桌子的行为，实则受益的还是之前一直在观望或者是现在准备购车的这部分人。

宋PLUS 一款只要想买混动车就一定绕不过去的车型，自打上市发布一来就备受关注，销量也是常年霸榜第一，终结了哈佛H6的不败神话。与其说是新能源打败了燃油车的销量，不如说是现在人们的消费观更加理性了。油价的居高不下，限行政策的实施都是对燃油车的迎头痛击，新能源绿牌免税等一系列措施优势可以看的出的新能源发展势头将会爆发式增长，当然现在这种情况已经发生了。

自2020年开始新能源汽车消费市场开始缓步上升，到2022-2023爆发性的增长，以及燃油车的销量直线下滑，都在直观的告诉你现在买车怎么选。国人消费汽车的观念是，价格适中、车型要大、配置要高、颜值要高。比亚迪又刚好抓住这些点在今年把他的主力车型宋PLUS 完全变成了大众想要的样子。原来售价十五六万的车直接给干到十三四，不得不说这招确实厉害。毕竟从配件生产到组装，从设计到销售人比亚迪都包圆了，其他人拿啥去打。在小米汽车发布前雷老板说，一辆新能源车只要加上宁德的电池，成本就已经很高了。但是这个对比亚迪好像影响不大。现在论外观，比亚迪是原来奥迪的设计师沃尔夫冈艾格，电池是刀片电池，车也够大，所以卖的好也是正常的。如果还想知道这个车其他的信息我们可以留言，继续探讨。