打工族买车，出手基本至少就是十万起，所以，在买之前，一定要好好比较，毕竟血汗钱每一分都是挣得不容易。最近，就比较迷恋上了新能源的车，省钱才是王道！

但是，纯粹的新能源车型也不是万能的，跑长途、自驾就很被动，这个时候，插混这个“神仙”一样的车型系统的存在就征服了我。

省钱是“主攻” 表现卓越

选择插混的时候也比较了很多，广汽本田插混是我最后的选择。满油满电续航超1000公里，号称“1月只加1次油、1周只充1次电、1公里仅需1毛多”，这种能耗可不是随随便便能实现的。

以刚上市的全新雅阁e:PHEV来看，搭载的就是第四代i-MMD PHEV技术，NEDC纯电续航达到了106公里，驱动电机的扭矩提升至335N·m，动力性能媲美3.0L V6发动机，同时，NEDC匮电油耗仅为4L/100km。不难发现，用电动车的思路来做混动汽车，获得的自然就是无限接近EV车型的用车体验。无论是技术积淀，还是思维前瞻性，都会令广汽本田在电动化领域的布局更加得心应手。

皓影e:PHEV也对充电性能进行优化，充电最大功率提高1.5倍，慢充2.5h即可充满。第四代i-MMD双电机插混系统，专用发动机的热效率高达41%，全球的顶尖水准，在高效能量管理、智能动能分配，以及可与卫星导航联动的节能预测辅助功能加持下，皓影e:PHEV综合续航可轻松超过1000km，综合百公里油耗仅1L。亏电状态下行驶，皓影e:PHEV也能凭借阿特金森直喷式发动机的高能效，与升压技术的驱动电压维持能力，实现优异的低油耗同时，提供如同混动车般强劲的动力性能，而且亏电油耗也仅为4.8L/100km。正常满油满电，每天行驶36公里的话，一个月只需加一次油即可。

如果是纯电续航，我们看到工信部给出皓影e:PHEV的CLTC纯电续航91km，经过实测续航达成率高达96%，所以，如果你每天通勤总数在20公里以内的话，按五天驾驶出行计算，一周只充电一次就足够了。

空间是“副攻”，也依旧出色

作为打工族的用车，一直比较看中空间的表现，全新雅阁e:PHEV依旧把本田一直以来的“空间魔术师”的优势发挥到了极致，通过“乘员空间更大化，机械空间更小化”的设计理念，用先进科技让组件高效化、小型化，从而使乘员的乘坐空间更大化。雅阁e:PHEV车型将动力电池布置于后备厢内部，所以侵占了一部分后备厢空间，但是在实际使用中，依旧可以满足一家人出行时候的行李物品的放置。

皓影e:PHEV后排座椅三段式可调，后备厢容积更是达到 586L，配合自带 12 扬声器的BOSE音响，任何乘员都如VIP一般“坐得爽”。

皓影e:PHEV的内部空间同样十分优越，长宽高分别为4716mm/1866mm/1691mm，轴距2700mm。车内后排座椅可以放倒至纯平，后备厢容积586L，在使用低段活动地台后，后备厢可拓展为658L，完全可以容纳一家人长途旅行时的全部行李。

有了省油省电的硬核竞争力，现在又加上空间上的出色表现，作为一款通勤用车，实在是有点完美了，挂绿牌还能免好几万的购置税，是不是很实惠？在插电混动系统上，你永远可以相信广本插混双子星。