10万元级别的中国SUV市场是各个自主品牌的必争之地，各个品牌都在这里布下重兵争夺市场，对于上汽荣威品牌来说，这个重要的角色就是RX5。而在消费升级，各个竞争对手都纷纷将PLUS等加强版车型推出的时候，RX5也在2019年顺应市场需求推出了RX5 MAX，用更加新潮的设计和升级的座舱吸引了一大批消费者。

两年过去了，荣威RX5 MAX也到了要大改款的时间节点，在上汽荣威全面焕新的背景之下，新款的荣威RX5 MAX面世了，新车针对外观内饰智慧内核整体都作出了非常大的调整，使得其更加符合当下用户的需求。虽然只是中期改款，但整体看上去给人的新鲜感十足，内外迭代犹如经历了一次换血，新车也在10月21日完成了正式亮相。接下来我们结合实车来看看，新的荣威RX5 MAX做了哪些演化和升级？

外观:律动设计再进化

外观小结:新款的荣威RX5 MAX采用了全新的设计风格，在整体身型不大变的基础上一眼看上去最大的变化就是前脸进气格栅尺寸进一步增加了，由此也带来了明显区别于现款车型的气质风貌。硬朗的风格依旧是新款车型的底色，穿插其中的运动风格细节则让它看起来不那么严肃，整车的设计完成度得以进一步提升。

内饰:重新塑造的全新座舱

内饰小结:与外观相比，整个座舱的变化来得更加剧烈，基本对老款的座舱做了完全地、毫不留情地全盘颠覆。曾有的风格十足的腾跃式中控台变成了如今大家走在使用的连屏，风格变得更加简单，科技感、质感有余而自身的风格似乎弱了一些。除了智能化的持续进化，辨识度的下降却是我个人不太喜欢的东西，您觉得这样的座舱风格相较现款车型相比是进步了还是退步了？

空间:依旧“MAX”十足

编辑总结:荣威官方曾表示，荣威RX5 MAX中的“MAX”并非指向传统意义的“加大”亦或者“升级”，而是“Make Attitude Xtreme”的英文首字母缩写，按照这个翻译来看，它的表意是“极致态度”。

荣威给它命这个名字多少有深层缘由，作为荣威品牌旗下SUV阵营中的主力销售车型之上的升级款，荣威RX5 MAX还是荣威品牌向上之路的先头兵。本次中期改款的车型，我们再次在它的身上看到了荣威关乎自身车型未来演化迭代的思路，它的律动风姿依旧绰约，它的车机智慧也持续出众。

新款RX5 MAX在正式发布之后能不能和这个级别的哈弗H6、长安CS75 PLUS、博越等传统豪强对手持续抗衡甚至逆天改写格局？我们拭目以待。