如今，购车人群日趋年轻化，市场重心越发偏向一，二线城市再加之30岁以内的高收入群体不断崛起，品质化，个性化的车辆需求开始不断扩大而电动化到来使得动力与车辆尺寸可以灵活匹配，更多A0级，A00级车开始驶向街头，并备受女性消费者的青睐

小车一定要被贴上低端的标签么大多数事实告诉我们的确如此，但从刚才所说内容来看，这样一种绑定关系似乎不再适用，品质+个性+小才是顺应时代的又一良方

上个月试驾宏光MINI EV的时候，有部分网友表示，如果MINI EV各方面配置都再上一个台阶的话，自己一定会考虑购买希望几位不要忘记当时的留言，因为你们要的超级加倍版MINI EV来了，它就是今天的主角——KiWi EV

电动化小车最鲜明的优势，便是不再受发动机，变速箱等传统总成的约束，设计师可以更加放飞自我敢想的遇上敢造的，于是KiWi EV就以这样一副独特的造型摆在了我们面前第一眼看到实车，难免会有些不习惯，但用不了多久你便会发现，它虽然独特，但绝对不违和，而老车迷则会从它身上看到一些法系的设计

KiWi EV拥有六种车身配色，每一种都非常时尚前卫，命名也非常个性，分别为:晴空，奶油，胭脂，曜夜，祖母绿和薄荷。

本人最喜欢的是祖母绿配色，车迷更习惯称之为英国绿，邪魅的光泽与漆面上细腻的颗粒自带高级感，有幸本次实拍正好分到了这一配色的车辆。

为什么说这一配色自带高级感你懂得

回字形LED日行灯犀利而深邃，除了突出个性以外，如此醒目的设计也容易引起旁车及行人的关注，从而有效减少交通事故的发生大灯组下方独特的凹型设计，凸显科幻时尚气息，让人忍不住想要坐，靠，被官方称为了黄金拍照位

快，慢充电口均位于前车标的盖板下，快充的出现也与同尺寸的其他车型在定位上进行了很好的划分。

除了车牌号上方的摄像头以外，车身四周还分布有大量的传感器，没错，KiWi EV拥有ACC 全速域自适应巡航，360度环车影像，自动泊车等诸多辅助驾驶功能，令本就小巧的车身可以更加轻松地被驾驭。

车侧的长宽比例非常协调，型隐藏式门把手让车身线条更为流畅侧面可以很容易看出KiWi EV整体采用双色拼接的设计，上下两种大胆撞色，腰线大幅度内凹，营造出悬浮座舱的视觉效果具体车身尺寸暂未得知，可参考原先E300数据

车门下方饰板进一步强调个性，同样充满了法系风格。

高亮镜面轮毂与车身形成了反差，如同有一种解腻的效果轮胎使用的是来自玲珑品牌的GREEN—Max绿行系列，规格为155/70 R13

方正的尾部本应毫无看点，但由于采用的是拼接设计，尾部层次感也变得非常突出，上窄下宽更给人一种沉稳的感觉。

尾灯造型非常独特，点亮后颇具辨识度，这样的设计可以说与大灯组毫无呼应可言，但这种打破常规的设计则正是KiWi EV的思路。

尾部车型标识非常精致，外部有玫瑰金边勾勒，内部猫眼的效果也与车身颜色截然不同，从这里又一次地能看出KiWi EV的精品化定位另外在这里还能提一句，KiWi EV并非没有中文名，它的中文名也颇为灵性——奇遇

来到车内的第一感觉就是麻雀虽小，五脏俱全，除了缺少中控屏和扶手箱以外，KiWi EV拥有其他所有常规家用车的配置，并且增添了许多如挂钩，卡槽，手机槽等储物空间，令出行更加轻松愉悦。

内饰用料更能看出KiWi EV的定位四周黑色部分采用天然可降解绿色环保材料，在仪表中控，左右门装饰板等12处部位均有使用，其表面的纤维颗粒状态既美观又防划全系标配皮质座椅并设计有仿真皮Nappa纹路，亲肤且久坐时背部不易出汗

主驾座椅可以上下，前后和靠背角度调节，上下调节范围45mm，前后调节范围为210mm，不同身高均能找到合适驾驶姿态副驾驶座椅侧面设有一键进出按钮，后排乘客可轻松落座

大尺寸电子仪表盘同时身兼中控屏的职责，除了常规行车信息以外，导航，多媒体等功能均能显示，区域划分合理，对比度，分辨率更是无可挑剔。

可以看到多功能方向盘并非正圆形，上下平直，左右扁而宽，如同游戏手柄一样可以牢牢紧握，让女性车主驾驶时信心大增。

方向盘右侧的方向，返回，确定键可以轻松操作仪表盘显示界面，行驶中无需分心便能实现切歌，换台等另外，KiWi EV的语音助手是无需唤醒的，有任何调音量，调温度的需求直接吩咐，识别速度中等，但准确度很高

小巧的怀挡位置非常合理，体现出了KiWi EV对车内空间的完美利用。

座舱越小调节温度速度越快，物理按键无疑比集成在屏幕中更便于操作，随时调整车内温度，舒适又节能。

空调出风口的造型也颇显精致，说起来可能有点抽象，它的设计与空调按键区的拨片，以及电子挡杆都进行了呼应另外，KiWi EV全系标配了PM2.5空气清新系统，无惧雾霾，沙尘天

门板内侧也非常能体现KiWi EV的精致，香槟金色饰板采用了3D参数化纹路，环形把手内有黑色钢琴漆覆盖，车窗按钮和拉手上的条纹似乎还增添了一丝运动感。

后排座椅支持左右独立放倒，实话说这种微型车更多是满足单，双人的代步，后排常年放倒即可，放下三个常规尺寸登机箱不在话下，日常储物需求都能满足。

动力与底盘都是KiWi EV的亮点，40kW/150Nm后驱电机推动它绰绰有余，前麦弗逊+后双横臂的独立悬架组合对于一台微型车而言也是颇显奢侈的当然，具体的动力体验和滤震效果还得等试驾评测后分享

全文总结:

KiWi EV的竞争力无需多言，在产品日趋同质化的今天，这样一台外观独特而不违和，尺寸小而配置高的车型，未来非常有望成为脱颖而出的那匹黑马，成为众多女性的购车首选。