导｜语

2021／12／07

曾经饱受多大的质疑，此刻就用单月交付破万的表现，去彻底打破。

责编丨罗超

平心而论，作为年轻一代，日常生活中，真的十分厌恶那些总以过来人的口吻，言传身教所谓的经验。

究竟什么能做什么不能做渐渐走向成熟的我们，其实早已拥有属于各自的评判标准身处当下这个愈发开放与多元化的时代，每个独立个体，都有自己的活法

巧合地是，类似的情况，同样经常发生在仍处跃升阶段的新势力造车身上而哪吒汽车，作为其中一员，过去很长一段时间，总在饱受质疑

产品推新层面，是否不应该由低端市场切入，再进行冲高终端渠道层面，是否不应该首先猛攻低线市场，再慢慢向一，二线城市围拢品牌营销层面，是否不应该走上科技平权的道路，反而应该高举高打

一个个问题，接踵而至。。

殊不知，进入2021年以来，伴随着剧情的不断推进，答案开始变得渐渐清晰刚刚结束的11月，伴随着哪吒汽车拿出一份足够惊艳的终端交付成绩，好似在向所有人证明，请别将你的主观臆断强加在我的身上，活出自己比什么都重要

破万，一条必经之路

实际上，哪吒汽车单月交付能够破万，早就有迹可循。

10月，哪吒汽车新车总交付量就已达到8，107辆，同比增长294％，连续9个月打破交付纪录2021年1－10月，累计交付量达到49，534辆，同比增长398％而这样的终端成绩与所展现出的持续增长性，也为其再次创造纪录，打下坚实的基础

最终，结果并未令人失望据官方公布的数据显示，刚刚过去的11月，哪吒汽车总交付量成功突破万辆大关，达到10，013辆，同比增长372％，个人用户占比超过91％2021年1－11月，累计交付量达到59，547辆，同比增长393％

毫无疑问，有了如此强势的表现作为加持，哪吒汽车正大踏步冲向被蔚小理所牢牢占据的新势力头部梯队之中。

而作为其现阶段手中握有的底牌之一，瞅准风口，精准切入纯电小型SUV市场的哪吒V Pro，无疑继续依然扮演着这家新势力造车根基的作用，单一车型交付量突破5，000大关，足以证明终端用户的实际需求与认可。

与此同时，作为旁观者的我们，也看到了哪吒U Pro在11月的继续起量在十分具有诚意的售价加持下，这款紧凑级SUV也将足够出色的实用性与同级别较为突出的智能化配置，不断展现出来

而此刻，伴随中国新能源市场总体份额与渗透率呈现爆炸性增长，终端用户的需求与日俱增，只要产品本身足够优秀，足够具有实力，那么就会被迅速发现，并受到热烈追捧哪吒U Pro的迅速崛起，亦是最好证明

只不过，借助上述两款在售车型，哪吒汽车虽然位于终端的表现愈发向好，但外界仍有声音质疑:哪吒V Pro与哪吒U Pro，更多的销售路径集中在B端出行市场以及四，五线城市，而在一，二线城市的能见度并不是太高，所以交付量破万实际上含金量不足。此外，哪吒汽车9月1日披露的数据显示，8月交付汽车6613辆，同比增长449%；1-8月累计交付汽车33728辆，同比增长367%；8月21日，哪吒汽车第60000辆量产车下线。

作为回击，数据不会说谎过去的11月，哪吒汽车C端私人用户占比超91％，B端出行市场的占比小于9％不久前结束的广州车展上，张勇更是坦诚布公其营销渠道布局的阶段成绩

一线城市占比13％，二线城市占比22％，新一线城市占比31％，三线城市占比18％，四线城市占比13％，五线城市占比3％所以在北上广深一线城市门店销量，只占总销量的13％我们一线城市基本上都是直营店，都是在加速开设，销量在逐步提升

显然，洞察到一线等城市蕴藏的巨大增量后，以及有了强产品力作为背书，哪吒汽车仍在加紧步伐，不断扩充自身的销售布局，线上线下销售服务网络全覆盖，实现4S店与直营店，城市合伙人模式并行。

截至目前，其线下渠道已达到310家，涉及25个省份，173个城市，其中直营店已达近70家，覆盖17个省份，27个城市，几乎均位于热门商圈，城市合伙人加盟店年底将超过260家强劲增速下，2022年，哪吒汽车的直营店或可达到100家，城市合伙人加盟店等也将加快扩张步伐

而伴随着时间继续推移，上述所提及种种质疑，最终都会被实打实的行动，所彻底击碎交付破万，也更像是哪吒汽车走上的一条必经之路