近几年，新能源车的发展势头确实挺猛的，在很多细分市场销量前列中，都能看到它们的身影，比如今年3月份，身为紧凑型轿车市场销量“常青树”的日产轩逸，就分别被比亚迪秦PLUS DM-i、埃安AION S反超，还跌出了紧凑型轿车市场销量前三名，而大众朗逸则取得了接近2.5万辆的月销量，成为紧凑型轿车市场销量第三名，堪称大众的“销量明星”。

不过，大众旗下的“销量明星车”并不仅是大众朗逸，像宝来、速腾、帕萨特等车型，都能取得不错的月销量，并提高大众的话语权，其中，大众帕萨特还是一款中型轿车，除了能够满足代步出行的需求，也能充当家用车，满足一家人的家用需求，还能用作公司商务车，用来接送客户、合作伙伴，用途还是比较广泛的。

也许是考虑到家用与商务用车，大众帕萨特的外观造型相当稳重，车头正前方，配备了大尺寸格栅，上下沿镶有宽体镀铬银色装饰条，内部中网采用虚线设计，还采用银色装饰条装饰，正好与两侧大灯相连接。前保险杠的尺寸不小，下方还配备了扁平化格栅，底部镶有平直镀铬银色装饰条，整个车头看着就挺稳重、商务。

车身侧面的车窗采用镀铬银色装饰条装饰，车身表层的门把手比较修长，还正好与高腰线处于同一水平线，结合车门下方的平直镀铬银色装饰条，使得车身更显修长，若是结合前后多辐式轮毂来看，便会觉得更有质感。车尾的小鸭尾造型明显，下方刻有大众的车标，紧接着就是贯穿式的尾灯，其表层还刻有字母，正好处于大众图案车标下方，后保险杠的尺寸不小，表层还配备了贯穿式设计的空调出风口，拉宽了车尾的视觉宽度，看着也更显稳重。

车内多处采用软皮材质包裹，尤其是座椅与三幅式多功能方向盘，能够带来不错的触感。中控台与中间地台都融入大量的亮黑色饰板，其中，中控台处的黑色饰板表层，还刻有一点一点的图案，整体来看，还是挺有质感的。该车的仪表屏为液晶材质，尺寸超过了10英寸，中控屏的尺寸为9.2英寸，并采用内嵌式设计，加深了车内的科技氛围。

不过，虽然说大众帕萨特内置了智能车机系统，常见的智能化功能都可以体验到，但这款车并不支持OTA远程升级，后期要想升级系统，还需要专程跑去4S店，还是比较麻烦的。当然，若要是与同级别的合资轿车相比较，便会发现这款车不支持OTA远程升级也很正常，而且，就连一线豪华品牌奥迪汽车旗下也会有不提供该功能的车型。

尺寸方面，大众帕萨特的三围为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm，要知道与该车同级别的本田雅阁，车长超过4米9，车宽超过1米8，车高接近1米5，轴距为2830mm，相比较之下，会发现这两款车型的车身尺寸不相上下，同时也要比紧凑型轿车的车身尺寸大很多，同样是身高为1米8的男性，调整好前排座椅之后坐进后排，在大众帕萨特车内，就不需要保持板凳坐姿，还能跷个二郎腿。

至于动力方面，大众帕萨特分别提供了1.4T和2.0T两款发动机，其中，1.4T版车型匹配的是7挡干式双离合变速箱，最大功率为150马力，手握20万的预算，就能将顶配车型提走。2.0T版大众帕萨特匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大功率为186马力和220马力，其中，高功率版车型的性能要比本田雅阁燃油版车型的性能还强，不过，起步价超过了20万，对经济实力有一定要求。

总的来说:大众帕萨特对于普通家庭来说，除了价格不太亲民之外，各方面的产品力都很符合家用，不过，站在合资中型轿车的市场里来看，会发现大众帕萨特的定价也不算高，对于准备选择合资中型轿车的家庭来说，入手难度也不算大，加上又能充当商务用车，适用范围也比较广泛。或也正因如此，大众帕萨特进入国内汽车市场以来，便以不错的月销量，跻身中型轿车市场销量前列，即便是受到“A柱事件”的影响，也能以很快的速度重新崛起，再度返回中型轿车市场销量前列，成为大众旗下的“销量明星车”之一。