TCL光电科技有限公司位于成都国际铁路港内，这里是成都中欧班列的起点。在终点波兰罗兹，TCL设立了波兰工厂，将成都工厂生产的模组和电子散料组装并生产电视整机。“TCL生产模式与中欧班列有机结合在一起，形成了一种适合‘中国制造’出口欧洲的模式。”成都国际铁路港经开区管委会主任雷庭说，这样既可以有效利用国内成本优势，又能快速响应欧洲市场需求，还能节约关税，可谓一举多得。

今年是从成都始发的中欧班列运行第10年。10年来，中欧班列助力四川从“内陆腹地”向“对外开放高地”转变。截至目前，成都国际班列累计开行量已超2.4万列，辐射境外105个城市、境内30个城市。

开放发展的态势，成为四川吸引外商投资、助力企业“走出去”的动力。当前，四川与229个国家建立经贸关系。在川外商投资企业超1.5万家，外商直接投资规模稳居中西部第一。

赵修原是南充溢辉电子科技有限公司总经理，4年前从香港来到南充生活工作。“2019年以来，溢辉电子在南充投资超过5亿元，现在我们已经把香港总部搬到了南充航空港经济开发区。”赵修原告诉记者。

在四川国际航空发动机维修有限公司发动机维修主厂房，技术人员正进行维修作业。“这就是国产大飞机C919的发动机。”从事20余年飞机发动机维修工作的熊杰难掩自豪。四川国际航空发动机维修有限公司是国内第一家致力于CFM56发动机维修的中外合资企业。去年，公司共完成200余台发动机大修，营业收入约44亿元，进出口总额约30亿元。

“四川加快建设西部陆海新通道西线主通道，截至目前，综合保税区达6个，获批在川设立领事机构的国家达23个，国际友城和友好合作关系达456对。”四川省发展和改革委员会副主任胡玉清表示。

开放与发展带来了越来越多的合作。位于成都国际铁路港内的亚蓉欧国家商品馆聚集了荷兰蒂尔堡馆、希腊兹拉马馆等34个装修风格各异、富有异国风情的场馆。每逢节假日，很多市民会来这里采购进口商品。

“亚蓉欧国家商品馆是中外文化交流的窗口。”雷庭介绍，今年上半年，已有2000多列搭载电子产品、机械零件、日用百货等货物的中欧班列从成都国际铁路港驶向海外。返程时，中欧班列带回了进口的红酒、奶粉、化妆品、特色水果等商品。

如今的四川，开放通道越走越宽。奔行在铁轨上的列车、联通各国的航班，成为天府新时代国际贸易的驼铃和帆影；现代化的机场和码头、拔地而起的经贸产业合作园区，成为四川新时代开放的商贸大道、贸易驿站。