21世纪经济报道记者 高江虹 迪拜、北京报道

进入10月，往返中国与迪拜的阿联酋航空、国航的航班变得异常拥挤起来，就连公务舱都经常爆满，除了归咎于两国10月启幕的广交会、海湾信息技术展吸引的巨大人流、商流，目前中国与中东国家之间越发热络的经贸关系也助推了航路的火爆。

“春江水暖鸭先知”，物流总是更早感知到经济动线的变化，比人流更早火起来的是中国与中东的商流与物流，德路里集装箱研究部门的高级经理向媒体表示，2024年上半年，亚洲－中东贸易量同比增长了19%。而空运方面，据国际航协的数据，今年1-8月，中东与亚洲之间的空运需求每个月的增速都不低于两位数，表现突出。

如此火爆的物流需求，让中东地区最大的物流集团，也是全球前十大全球综合物流供应商Agility首席执行官Tarek Sultan出现在第二届超级桥峰会现场时，成为众多中东与中国企业家追逐的目标，其演讲一结束，多人围上去攀谈结识。

也难怪众人追捧，10月13日Agility刚宣布其在利雅得物流园的扩建计划。该项目耗资2.5亿里亚尔，将新增10万平方米的A类仓储空间，预计2025年第一季度建成，将创造近300个沙特就业岗位。Agility还计划在吉达附近投资6.11亿里亚尔建设第三个物流园区。这是这家中东物流供应商最新的投资举措，无疑将为支撑中东地区商贸交流提供更便利的基础。

峰会期间，Tarek Sultan独家接受了21世纪经济报道的采访，面对急剧升高的商贸和物流需求，而中东地区物流效率不高的情况，Tarek Sultan向记者表示，在中东做生意需要跨境运输，因此海湾合作委员会正在对海关规定进行现代化改造，并正在大力推动铁路基础设施建设，他希望中东专注发展铁路，并与中国共建“一带一路”项目相连。

21世纪:您如何评价目前中东与中国在供应链和物流领域的合作？

Tarek Sultan:这是一个很好的问题。我认为中国政府在共建“一带一路”倡议中做得非常出色，吸引中东全面参与，通过港口和铁路建设确保中东与亚洲紧密联系。这对中东非常有帮助，也对中国和中东未来的关系非常有利。

21世纪:在和一些中国跨境公司的交流中，他们表示对中东物流的服务效率和基础设施不是很满意，未来几年会在中东物流方面做哪些大的投入来提高服务效率？

Tarek Sultan:这也是一个很好的问题。我认为中东正在进行大量的基础设施投资。不同于中国，在中东做生意时我们往往需要跨越边界，这在海关方面带来一些复杂性。因此，海湾合作委员会国家之间的海关规定正在进行现代化改造，还有一些联合项目将有助于改善这种情况。

21世纪:在共建“一带一路”倡议下，中东与中国在哪个物流合作领域最具增长潜力？

Tarek Sultan:在我看来，我们希望看到铁路网络得到发展，并与空中丝绸之路航线相连。海湾合作委员会国家正大力推动铁路基础设施建设，这将与伊拉克、土耳其及中东欧国家相连。这种连通性对未来非常重要，因为我们已在航运和航空领域建立了完善的贸易航线。现在缺少的部分是铁路。

21世纪:在全球贸易不确定性的背景下，您认为中东如何加强与中国在跨境电子商务和物流方面的合作，以提高效率和安全性？

Tarek Sultan:加强与中国的联系和合作至关重要。中国拥有非常发达的电子商务和供应链技术，以及利用这些技术开发市场的公司。这些公司正越来越多地在海湾合作委员会投资，在当地开展业务，帮助引入使电子商务成为现实所需的变革。

21世纪:在共建“一带一路”倡议框架下，您对中国与阿拉伯国家之间的物流合作有何期待和建议？

Tarek Sultan:除了我们需要继续现有的合作方式外，我很难提出其他建议。中国政府在与中东各国讨论共建“一带一路”倡议时非常有远见，并积极帮助发展港口和其他基础设施。我认为下一步是真正专注于铁路的发展。中东对中国的投资非常安全且受欢迎，这将帮助中东在国际社会中发挥更大的作用，因为我们可以与中国合作伙伴一起创新。