在新一轮促进汽车消费政策的密集出台中，平行进口汽车也迎来了行业利好平行进口汽车作为汽车进口贸易的重要组成部分，以其相对更丰富的配置和更实惠的价格受到众多消费者的青睐政策的进一步完善，刺激了平行进口车的购买需求，也将带动高端改装等汽车后市场的发展，既满足了消费者多样化的需求，也为汽车消费市场开拓了更大的空间

天津平行进口汽车流通协会发布的数据显示，今年5月，全国平行进口汽车进口4441辆，较4月增长12.7%作为汽车进口贸易的重要组成部分，平行进口汽车业务在打了环保政策的补丁后，已经重启了一年多业内人士表示，虽然行业规模大幅缩减，但伴随着进口流程的顺畅和汽车行业的回暖，平行进口汽车行业有望稳步回暖

重启渠道行业复苏

在天津港保税区天津滨海国际汽车城，数百辆不同品牌的平行进口汽车正在展销，来自世界各地的消费者络绎不绝。

平行车是指未经品牌厂商授权，由贸易商从海外市场购买，引入中国市场销售的汽车平行进口车作为进口车在主渠道的补充，因其能满足不同消费群体的多样化，个性化需求，且价格较4S店优惠，逐渐被越来越多的消费者认可

销售负责人告诉《经济参考报》记者，目前整个汽车城在售车型超过100款，其中近一半是今年新进的，全部达到国六排放标准，可以全国上牌而且与去年相比，售价下降明显，单辆车降幅在10%—20%不等

该负责人介绍，目前平行进口汽车主要来自北美，欧洲等地，通过海运抵达天津港到港后，一周左右就可以送到客户手中，所需时间比以前明显减少，这得益于天津口岸通关查验效率的提高

在天津港保税区，有三家检验机构可以为平行进口车提供快速检验服务企业申请认证和检测机构检测同步进行，通过检测的车辆正式进口，进入国内流通

2015年初，伴随着上海自贸区平行进口车试点开放，此前处于灰色地带的平行进口车实现了阳光销售最近几年来，平行进口车以车型多，价格低的优势广受欢迎，行业发展迅速中国进口汽车市场数据库数据显示，2019年平行进口汽车16.32万辆，占进口汽车总量的15%

但伴随着汽车国六排放标准的出台，国五轻型车自2020年7月1日起禁止进口，自2021年1月1日起停止销售新规一出，平行进口车的车门暂时关闭天津作为平行进口车的主要入境口岸，亏损严重天津市平行进口汽车流通协会秘书长张婷婷表示，由于无法完成通关，有超过1万辆汽车滞留在天津港

并非所有平行进口车都达不到‘国六’排放标准，但由于平行进口车行业的非授权性质，无法提供只有车厂才能提供的信息，也无法通过排放标准进行验证，因此无法获得‘随车清单’的环保信息，无法销售张婷婷表示，为此行业经历了长时间的艰难探索，最终在国家和地方部门的帮助下，于2021年5月恢复进口

一年多来，平行进口车进口流程逐渐规范顺畅，进口量和销量稳步回升数据显示，2022年5月，全国进口平行进口汽车4441辆，终端销量为2444辆自恢复进口平行车以来，连续9个月月度终端销量保持在1000辆以上

多种因素导致规模缩小

《经济参考报》记者走访发现，虽然汽车平行进口业务恢复正常，但行业规模大不如前统计显示，2021年，平行进口汽车共进口2.94万辆，同比下降49%，2022年前5个月，共进口平行进口汽车1.83万辆预计全年进口量将高于2021年，但与2020年前相比仍有较大差距业内人士认为，诸多因素导致行业规模缩小

首先，有些车型因为不符合环保标准，不能进口张婷婷表示，由于国六环保排放标准是全球最严格的排放标准，原本占平行车市场一半以上的中东地区车辆几乎无法进口，导致进口量锐减从事这个行业16年的林荣平行汽车进出口有限公司总经理陈风华说，过去一个月能卖出80辆车，现在每个月只能卖出十几辆原有的发展模式难以为继，他不得不通过改装车等其他业务谋生

其次，国六排放标准久拖不决，导致从业人数锐减从2020年下半年到2021年5月，将近一年的时间，平行进口车进口陷入停滞，对行业造成巨大冲击过去一年多，很多企业和经销商因为经营压力大而转行，叠加了疫情的影响大量员工被迫离职，甚至一些大型汽车城关闭或转让同时现有企业进口计划有限，进口量减少或暂停，只有消化库存张婷婷说

第三，海外汽车产量下降，成本倒挂据多位业内人士透露，由于国际疫情和芯片短缺，全球豪华车市场产量大幅减少，车源购买困难，价格大幅上涨同时，国内汽车销售持续低迷，尤其是豪华车市场受疫情影响较大，销售价格甚至低于进口成本，加剧了企业的经营压力

市场有望企稳回升。

今年以来，平行进口车再次得到国家的肯定和支持5月发布的《国务院关于印发扎实稳定经济一揽子政策措施的通知》提出，在整车进口口岸地区支持平行进口业务，完善平行进口汽车环境信息披露制度

张婷婷表示，伴随着政策的透明化，越来越多的企业和员工已经适应了平行进口汽车行业的发展现状尽管一些企业相继选择离开，但最近有一批来自天津，广东和山东的企业加入了该协会，并看好该行业的发展前景

《经济参考报》记者了解到，如今除了传统的平行进口车进口集散地天津港外，天津自贸试验区其他两个片区也开始发展平行进口车，并提供优质的硬件设施和专业的配套服务，推动行业发展。

有平行进口车经销商表示，受疫情等不利因素影响，目前部分平行进口车价格高于中型车，但仍有部分对价格不太敏感的消费者看中平行进口车的车型配置，选择购买这是平行进口车存在的意义之一

张婷婷表示，平行进口汽车产业具有强大的生命力和高度的贸易自由度伴随着国内外疫情防控趋稳，航运成本下降，汽车行业回暖，平行进口汽车综合成本有望逐步下降而且经过一年对国六时代行业监管要求和市场需求变化的探索和研究，相信下半年平行进口汽车行业会继续回暖，重现往日的繁荣