如果说两年前中国重汽的首届科技创新发展大会，我们迎来了科技创新的春天，那么今天的大会，我们正式按下了中国重汽科技创新的加速键日前，在中国重汽集团第二届科技创新发展大会上，中国重汽集团党委书记，董事长谭旭光作出上述表示

《证券日报》记者了解到，本次大会表彰奖励两年来取得的重大科研成果和涌现出的科技标兵，并首次聘任中国重汽科学家与青年科学家中国重汽科技创新奖励金额总计高达2000万元其中，无忧换挡AMT系统开发项目，重型牵引列车超低风阻核心技术项目，汕德卡G系列车型开发及产业化项目分别获得500万元，200万元，200万元奖励

中国重汽要成为世界顶级商用车品牌之一未来3—5年，是中国重汽科技创新走在国内最前的战略机遇期，是中国重汽科技创新迈向世界一流的重大转型期谭旭光表示，中国重汽要培养具有行业影响力的战略科学家，让他们拥有权力，把握方向，掌控资源，成为引领科技研发的帅才

三年投入80亿元

科技创新实现五大突破

过去的两年，是中国重汽向世界一流全系列商用车集团全速奋进的两年，是中国重汽科技生态发生颠覆性变化，创新活力充分迸发的两年，是中国重汽科技发展史上投入最大，速度最快，成果最多的两年谭旭光说，这主要体现在五大突破上

科技创新能力取得新突破据谭旭光介绍，中国重汽三年来研发投入累计达到80亿元，是过去10年研发投入的总和，研发投入占营业收入的比例连续三年超过3%

重大科研成果取得新突破日前，中国重汽重塑黄河品牌，推出了全新一代高端黄河重卡，风阻系数0.37，是全球量产重卡中最低的，各项指标实现国内引领，国际一流，在全球全行业引起了轰动谭旭光说同时，公司氢燃料电池重卡实现了在港口，园区，钢厂等多场景示范应用，无人驾驶电动集卡在港口等场景批量交付，走在了行业前列此外，研发世界首创的无忧换挡系统，并在全国首家推出匹配天然气的AMT产品，AMT技术达到国际先进水平，市场占有率国内行业第一突破重型商用车机箱桥匹配优化节能关键技术，油耗降低8%以上

科研队伍建设取得新突破近两年，公司引进优秀应届毕业生2729人，社会招聘引进人才622人目前拥有研发人员2920人，较2019年增加1675人中国重汽已成为中国重型汽车行业高端人才向往的最优平台

研发生态建设取得新突破谭旭光说，公司在行业内率先推行立军令状和揭榜挂帅制度，确定军令状项目14项，揭榜挂帅项目74项，奖励金额共计1.5亿元改变长期以来的官文化陋习，畅通技术专家发展通道，鼓励科技人员心无旁骛搞研发

销量和市场占有率取得新突破2021年与2019年相比，中国重汽重卡销量增长86%，市占率提升6个百分点，排名跃升到行业第二其中，牵引车销量增长130%，市占率提升9个百分点，载货车销量增长313%，市占率提升7个百分点轻卡销量增长28%，市占率提升1个百分点公司重型汽车出口数量占我国出口总量的比例超过50%，2021年销量突破5万辆，成为全球出口量最大的单一品牌企业

提出三步走战略

加速迈向世界顶级商用车集团

谭旭光说，尽管中国重汽两年来取得的创新发展成果有目共睹，但是必须深刻认识到，中国重汽在科技创新上仍然存在很多突出问题比如，在一些重大问题上统一思想的成本太高，浪费了大量时间，错失了很多机遇在新科技研发，新业态创新上才刚刚起步，没有形成可以改变行业，颠覆行业的成果

未来3—5年，是中国重汽科技创新战略机遇期，是中国重汽科技创新迈向世界一流的重大转型期谭旭光认为，我们的思想必须统一再统一，我们的研发必须提速再提速

谭旭光表示，公司要通过强化研发体系，创新体系，人才支撑，创新生态四大体系建设，提升公司研发水平坚定不移构建全球领先的自主正向研发体系谭旭光表示，研发投入每年至少保持30%的增长，研发占比要达到4%以上，每年新增专利要达到1000件以上，其中发明专利占比力争达到50%

公司要充分整合全球，全集团，全产业链资源，构建大研发体系中国重汽不仅要和陕汽重卡形成高强度的合作，还要和国内其他的企业共同应对新能源，智能网联产业链布局的挑战，共同应对商用车对外资全面打开国门带来的竞争挑战谭旭光认为，只有大家都强了，中国的商用车行业才能在全世界屹立不倒任何一家企业都不可能独揽中国市场，只有在强烈的竞争阵痛中，不断推动产品迭代升级，才能迈向世界一流

构建高层次科技人才支撑体系，未来3—5年，中国重汽要打造一支10000人的研发队伍，其中博士要达到1000人以上谭旭光表示，中国重汽要立足全产业链，培养几位具有行业影响力的战略科学家，让他们拥有权力，把握方向，掌控资源，成为引领科技研发的帅才

为实现成为世界顶级商用车品牌的目标，谭旭光对中国重汽提出三步走战略:两年内重卡产品和技术要全面实现国内引领，三年内形成全系列商用车竞争优势，重卡产品率先迈向世界一流水平，五年内打造成为世界顶级商用车品牌之一。

中国重汽作为我国专用车行业的龙头企业，也提出了未来发展规划：未来将继续加大研发投入，围绕“高端化，智能化和轻量化”进行研发布局；其次保持在优势领域的优势，巩固牵引车和搅拌车的行业领先地位；并推动信息化的建设。