最近几年来，伴随着铝合金加工技术的快速发展，整体压铸带来了制造业的更名，尤其是在汽车轻量化的趋势下，铝合金材料的优势更加突出。

日前，针对投资人的提议，恭喜公司集成专利已处于公示阶段请问公司是自己做还是引进战投对此问题，金飞凯达表示:新项目从基础R&D到工业应用需要一段时间，公司将继续加大R&D力度，推动R&D项目的进展请继续关注公司后续披露的定期报告及相关公告

日前，印石财经在浏览国家知识产权局专利检索分析网时注意到，金飞凯达新型高强度非热处理一体化压铸铝合金材料已进入专利公示阶段。

在节能减排的背景下，汽车轻量化的要求越来越高，整体压铸应运而生。

东北证券分析师李恒光指出，一体化压铸为汽车轻量化和铝合金应用提供了新模式，或将颠覆传统汽车制造工艺，伴随着整体压铸向不同位置零件的普及，对材料性能的要求也不同，因此需要材料制造商不断投入研发。

由于整体压铸对铝合金材料的高要求，催生了对高强韧性非热处理压铸铝合金新材料的需求。

在此背景下，金飞凯达充分利用低碳铝资源优势，借助公司汽摩研究院的技术研发能力，投入研发新型高强度非热处理压铸铝合金材料根据消息显示，该材料的目标产品主要是新能源汽车的整体压铸件和大型整体压铸件新能源汽车上的大而薄的一体化压铸产品在热处理过程中容易产生变形和气泡高强度高韧性非热处理压铸铝合金是整体压铸的基本条件之一

凭借资源和技术研发优势，金飞凯达在整体压铸领域处于领先地位据金飞凯达调研，该公司充分利用低碳铝资源优势，直接利用云南，宁夏水电铝液开发加工新型铝合金材料，节能减排

在技术研发方面，金飞凯达在半年报中披露，公司拥有专门从事低碳高性能铝合金材料和铝合金轮毂及结构件新技术研发和应用的汽车摩托车研究所，拥有多项核心技术，主要涉及材料开发，模具设计开发和产品轻量化方面的新技术开发，各项技术均达到国内领先或先进水平截至2022年6月底，公司拥有专利322项，其中发明专利24项，实用新型专利138项，外观设计专利160项，多项发明和实用新型专利正在申请中

此外，金飞凯达在调查中表示，公司铸造旋压铝合金轮毂技术成熟，较传统产品可减重5—10%左右，满足新能源汽车和传统汽车对轻量化材料的要求。

目前智能汽车仍处于快速发展阶段，一体化压铸趋势明确未来，新型高性能非热处理压铸铝合金材料将有广阔的需求飞凯达未来在今天的表现如何，值得持续关注