前几年汽车市场上，老牌合资车企丰田、本田、日产、大众几个品牌，可以说在市场上是出尽了风头，凭借出色的品质和更高的保值率，这几个品牌在市场上的受欢迎度可以说非常高，但是从如今的汽车市场来看，老牌合资车企在新能源品牌的冲击下，所谓的“保值率”已经是不堪一击。

面对越来越低的新能源车价格，老牌合资车企在整个2023年的市场份额已经是不断减少，而且经典合资车型门槛也是直线下调，就拿曾经在市场上连续加价多年的本田CR-V来说，新车在这两年市场上非但不加价，价格还有明显的下降，在进入2024年后，整车的降幅持续加大，目前本田CR-V降幅可达3.2万，丐版车型不足15万元，性价比还是极高的。

可以说本田家族的“以价换量”，在市场上确实也取得了不错的效果，在1月份的汽车销量榜单中，这款车可是卖出了26872辆的成绩单，这个市场表现确实不错，毕竟本身1月份的市场热度就不是很高，本田能够取得这个成绩单，也是很不错的。

这两年本田CR-V在改款换代过程中，空间的尺寸也是有明显的加长，新车所拥有的车身长宽高分别为4703x1866x1680，车身轴距则达到了2701mm，后排座椅也是支持放倒，整体的实际乘坐还是比较宽裕的。

从静态外观的设计来看，全新一代CR-V也是朝着运动化方向发展，它的前脸采用全新设计理念，整车的进气格栅更具立体感，搭配犀利LED大灯呈现大气简洁的风格，另外新车侧面车身腰线勾勒从前沿一直延伸至尾部，而尾部沿用纵型组合灯造型，整车所凝缩出的力量感与高级感，很好的呈现在消费者眼前。

另外从它的内饰质感来看，新车也是有明显的升级，全新一代CR-V采用全液晶仪表盘与10.1英寸上悬浮式中控屏，搭配指向性出风口与蜂窝形状饰板，演绎出很不错的高级感，此外新车还采用拥有12个高性能扬声器的BOSE音效系统，对于喜欢音乐的驾驶者来说也是不错的，而且为了保证这款车的乘坐舒适度，新车还是使用比较多软质材料。

值得注意的是，为了很好的保护乘客的安全，全新一代CR-V全系搭载10个安全气囊，能够很好的保护驾驶者和乘客。

动力系统设计上，全新一代CR-V 燃油版车型采用1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，匹配G-Design Shift 无级变速箱，发动机最大输出功率为142kW，最大扭矩为243N·m，在斜流涡轮等诸多技术加持下，新车在保证很好爆发的同时，燃油经济性还是有不错表现。

写在最后:

本田CR-V这款车也算是经典的传承车型，这款车在市场发展多年，有着很好的口碑，如今在新能源的巨大压力下，燃油车门槛不断下跌，这对于购车消费者而言还是很好的消息，目前本田CR-V在跌价3.2万后，显然就成为了众多车型里面很好的选择。