日前，据波兰《商业脉动报》报道，为了向德国出售电池产品，宁德时代计划在波兰投资20亿欧元建设工厂该报道称，宁德时代已经考察了波兰西部的Jawor，Gorzow Wielkopolski等城镇对此消息，宁德时代对《证券日报》记者表示，不予置评

事实上，这已不是宁德时代第一次被传出海建厂消息在今年10月，美国电动汽车制造商Electric Last Mile Solutions宣布与宁德时代签署电池供应协议彼时就有消息称，双方考虑在美国合作建造一家电池工厂，以实现本土化生产而该消息也未获得宁德时代正面回应

目前，宁德时代德国工厂是唯一官宣的海外工厂2018年，宁德时代与德国图林根州州政府签署投资协议，拟投资2.4亿欧元在图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心该电池生产基地主要从事锂离子电池的研发与生产，将分两期建设，计划于2021年投产，2022年达产后形成14GWh的产能

不过彼时，宁德时代主要针对向宝马汽车为主的欧洲车企客户提供服务业内人士认为，眼下特斯拉的柏林工厂投产在即，年产60万辆汽车的目标将对电池供应提出更迫切需求

行业分析师墨柯对《证券日报》记者表示，理论上看，宁德时代在波兰建设工厂是有可能的宁德时代在全球的竞争对手LG化学已在波兰投建电池厂，另一方面波兰是投资欧洲市场一个优选，相比德国更具低成本优势

数据显示，2021年1月份至6月份，中国锂离子电池出口额达到114.69亿美元，同比增长83.31%，出口数量达到13.92亿个，同比增长66.49%根据SNE Research的预测，到2023年，全球电动汽车对动力电池的需求达406GWh，而动力电池供应预计为335GWh，缺口约18%，到2025年，这一缺口将扩大到约40%

面对全球动力电池的强劲需求，中国电池企业加快了出海的脚步今年以来包括国轩高科等国内电池厂都已落子欧洲

半年报显示，截至今年上半年，宁德时代募集资金总额达249.7亿元，上半年投入48.28亿元，累计投入达1852亿元。由于产能投资建设现金支出增加，截至报告期末，投资活动产生的现金流量净额2527亿元，较上年同期增加8999%。