靴子终于落地了。

日前，魅族科技对《吉星时报》的战略投资正式落下帷幕本次交易后，吉星时代持有魅族科技79.09%的控股权，获得魅族科技的唯一控制权作为魅族科技产品的战略顾问，魅族创始人张煌将继续为魅族科技的发展贡献力量

在业内人士看来，此次战略投资有望达到1+1gt，3双赢效果就魅族科技而言，将获得更多的产业链和生态资源支持，去年刚刚成立的吉星时代将进行深度协作，充分发挥魅族20年来在消费电子研发方面的经验和积累，携手成为全球首家拥有多终端，全场景，沉浸式核心技术的全生态科技公司，帮助用户在全场景自由流转，实现吉星穿越

星时代和魅族科技将携手定义新的融合轨道，与广阔的出行科技生态深度融合。

为什么选择小而美的魅族。

其实这次牵手已经酝酿很久了。

今年年初有消息称，星空时代正在与魅族科技接触，商谈战略投资事宜，处于尽职调查阶段当时，被传卷入丑闻的两位主角并未对此发表评论直到上个月中旬，国家市场监督管理总局发布股权案件公示，才正式把双方的手放到桌面上

在业内看来，选择吉星时代的魅族，正是因为其在手机行业的历史地位，在手机产业链上积累的先进制造R&D能力，以及强大的粉丝基础再者，魅族Flyme操作系统多年来一直引领行业发展拥有超过10年的操作系统开发经验，服务过数亿用户，并不断迭代升级

根据消息显示，作为中国领先的科技生活产品和软件生态服务的创造者和开创者之一，魅族科技成立于2003年，以MP3发家，随后进军手机行业2009年，国内首款大屏全触控智能机魅族M8问世，底层Windows CE备受微软推崇，被微软总部永久收藏魅族手机一战成名资料显示，M8两个月销量突破10万台，五个月销量突破5亿元

当时，乔布斯宣布iPhone时代到来后不久，魅族被称为中国版苹果，张煌也被称为中国版乔布斯当时，张煌甚至大胆提出，不要做中国的苹果，要做世界的魅族

在张煌的带领下，魅族在产品设计方面的优秀经验也被业界贴上了小而美的标签，还被称为黄埔军校，为中国智能手机产业的研发，制造，人才培养和形成发展奠定了良好的基础。

凭借在手机行业多年的深耕，如今的魅族科技拥有成熟的用户操作系统，领先的Flyme OS体验，PANDAER品牌，高端智能家居品牌lipro等，深受年轻人喜爱，奉行源于热爱的品牌理念魅族通过创新的科技能力和艺术化的设计品味，打造智能时尚的软硬件产品，连接各类终端，引领新的科技潮流和优雅生活方式

魅族独有的Flyme操作系统，其在业界的地位不容小觑Flyme作为手机系统的第一梯队，服务于亿万用户，不断迭代升级是公认的引领用户体验的三大国产操作系统之一Flyme在商业变现，系统体验，交互设计，平台支持，跨屏联动等方面都有优势

玩1+1gt，3协同作用，共同定义新的融合轨道。

这段婚姻有一个美好的开始，也必将迎来一个崭新的，充满希望的未来。

对于魅族来说，被战略投资后，一个新的魅族正在诞生它不再只是一个手机公司，而是一个更强大的新物种，适应万物互联的大趋势再者，Flyme系统将加速穿越手机时代，开启跨平台，多终端的新融合，带给用户更好的万物互联体验

根据消息显示，吉星时代此次战略投资魅族科技后，魅族科技的核心管理层将保持稳定，继续为公司的发展做出贡献魅族科技在消费电子行业拥有完整的智能手机R&D，制造，销售，供应链体系，战略投资后将获得更快更好的发展

至于吉星时代，战略投资魅族科技后，一定会深度合作，充分发挥后者20多年的消费电子研发经验和积累，携手成为全球首家拥有多终端，全场景，沉浸式核心技术的全生态科技公司，最终达到1+1gt，3双赢效果。

首先，两家兄弟公司可以资源共享，进一步提升市场竞争力，整体加速星时代的战略落地魅族科技一直致力于融合优雅的设计和贴心的体验很早就开始了智能手机和AIoT的战略布局，打造了智能科技生态圈，这也符合吉星时代董事长李书福的布局，以及吉星时代的战略

其次，双方将携手定义新的融合赛道，在保持品牌独立性的基础上，为不同细分市场提供良好的个性化消费体验，同时跨界打造用户生态链，实现超级协同。

最终，吉星时代将携手魅族科技和浩瀚的出行科技生态，全面深度融合，共同为用户提供全场景融合体验结合自身的全栈创新技术和深厚的出行科技生态资源，将为用户提供更加便捷，智能，多屏互动的万物互联生活体验

夯实科技生态圈，打造智能体验新赛道。

值得注意的是，汽车行业正面临一场百年不遇的大变革，变革的上半场——电动化转型已基本完成，智能之争的下半场正在慢慢展开。

智能化给汽车行业带来了巨大的变革，让原本以硬件为主的汽车产品发生了本质的变化软件和硬件共同定义汽车已经成为行业共识清华大学汽车与交通研究院教授，汽车产业与技术战略研究院院长赵福全曾公开表示，这一巨变让汽车产业的边界逐渐模糊，汽车产品不再是一个个孤岛，整个产业链也被重构

未来智能生活要想构建生态闭环，提高用户粘性，手机是必不可少的一环《2022年移动现状报告》显示，2021年，全球移动设备使用时长为3.8万亿小时其中，中国用户平均每天花费3.3小时，仅排在全球第17位苹果在WWDC22大会上公布的一组数据显示，目前，79%的美国消费者表示只会购买支持CarPlay的汽车，这给很多汽车厂商敲响了警钟

在业界看来，吉利要想全面向智能化转型，在智能化领域实现超越和行业领先，必须加强与手机技术的协同，这将进一步夯实吉利的技术生态，深度融合手机和汽车产业链，实现全场景智能连接的出行生态。

吉利做手机，可以和小米做汽车相提并论招银国际研究部分析师白奕阳此前接受采访时表示，在车企中，吉利是少数看到智能终端闭环的玩家，切入手机领域，有望成为真正的科技出行企业

李书福去年曾公开表示，手机业务对整个吉利汽车行业意义深远手机是一种快速迭代的便携式移动终端，是电子产品市场验证和软件创新的应用载体既能让用户尽快分享创新成果，又能将一些安全可靠的成果转移到汽车上应用，实现汽车与手机软件技术的紧密互动手机更好的发展可以带动汽车更好的发展，汽车更好的发展可以促进智能驾驶舱水平的不断提升，从而帮助智能电动车的竞争力不断提升

吉利致力于成为具有全球竞争力和影响力的智能电动出行和能源服务技术公司消费行业与汽车行业的深度融合，用户生态链的跨界打造，可以实现超级协同如今，在李书福的布局规划和不断努力下，这个理想正在不断照进现实