日前，中国汽车工业协会发布的数据显示，9月新能源汽车产销再创新高。

9月新能源汽车产销突破35万辆，市场渗透率达到17.3%此外，9月份汽车出口也同比保持高速增长

新能源乘用车市场渗透率达到19.5%。新能源产业链条的光伏和新能源汽车都是非常值得关注的领域。。

9月新能源汽车市场表现良好，产销均环比，同比均有增长，产销均超上月，分别创下35.3万辆和35.7万辆的历史新高，环比增长14.5%和11.4%，同比增长1.5倍。

新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销双双增长与去年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销也保持较快增长

1—9月，新能源汽车产销分别达到216.6万辆和215.7万辆，同比增长1.8倍和1.9倍新能源汽车主要品种中，与去年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均延续高速增长势头

值得注意的是，9月新能源汽车和新能源乘用车市场渗透率分别达到17.3%和19.5%。嘉实基金董事总经理，平衡风格投资总监洪流认为，“投资需要立足长远，关注国家长期战略布局。围绕着2030碳达峰和2060碳中和战略目标，新能源板块，包括传统能源的供给侧改革，是未来10年，甚至更长时期的战略方向。

新能源汽车的快速增长也离不开动力电池的生产和销售中国汽车动力电池产业创新联盟12日发布的9月份动力电池月度数据显示，9月份我国动力电池产量合计23.2GWh，同比增长168.9%，环比增长18.9%销量方面，9月份，中国动力电池销量合计17.8GWh，同比增长155.8%装车量方面，9月份我国动力电池装车量为15.7GWh，同比增长138.6%，环比增长25.0%

很多企业的批发销量都超过了万辆。

从企业销售数据来看，新能源汽车销量持续火爆，不少汽车企业批发销量突破万辆。就新能源汽车行业来说，当前仍处在竞争初期，未来板块的波动或将随着时间的推移而加剧。

日前，据总工会数据，9月份，比亚迪:辆70432辆，特斯拉中国56006辆，上汽通用五菱38850辆，SAIC乘用车21552辆，广汽埃恩13572辆，长城汽车12770辆，蔚来汽车10628辆，Xpeng汽车10412辆9月新能源汽车国内零售渗透率为21.1%，1—9月渗透率为12.6%，明显高于2020年5.8%的渗透率

充电桩建设方面，根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟10月12日发布的数据，9月公共充电桩数量较8月增加5.95万个，同比增长72.3%截至2021年9月，联盟成员共上报公共充电桩104.4万个，其中DC充电桩42.8万个，交流充电桩61.6万个，交流/DC一体化充电桩414个2020年10月至2021年9月，每月新增公共充电桩约3.65万个截至2021年9月，中国充电基础设施累计数量为222.3万台，同比增长56.8%

针对近期双十一假期上演的充电一小时，排队四小时新能源汽车高速公路排队充电难的问题，中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部主任童宗奇表示，社区和城市内公共领域私家车充电基础设施使用率约为10%面向C端的新能源汽车数量仍然较少目前新能源汽车仍以城市出行为主，对于城际交通，尤其是高速公路，长途出行量较少，公路充电桩利用率低于城市充换电设施利用率节假日专心出行，会出现高速公路充电桩排队问题短期来看，这个问题还会持续一段时间

中国汽车协会表示，展望四季度，伴随着宏观经济平稳积极发展，汽车消费需求保持稳定另一方面，供给端不确定性依然较大，四季度整体芯片供应有望好于三季度，但芯片供应仍供不应求，有序用电会增加汽车行业的供应风险，原材料价格持续走高将进一步增加企业成本压力，在一定程度上影响行业运行

中国汽车工业协会副秘书长陈士华对《中国证券报》记者表示，第四季度芯片供应紧张可能会持续到明年下半年，芯片供应预计将处于紧张平衡状态